ODS

ODSとMDFの計測データの格納状態の違いに起因する問題。 MDFのレコードを走査する仕様はODS側にある。 unsorted MDFの場合、ODSのレコード走査仕様は使えない。 よって、自動車業界としてはsorted MDF推奨の流れ。 さらにMDF仕様がversion UPしてODS都合の仕様になる可能性もある。

ODSとMDFの具体的な問題に突入。 計測結果の再現性ポリシーが違う。 MDFはECUに生値を入れたい動機がある。 計測データのレートの取り方が違う。 ODSは一定サンプリング、MDFは可変サンプリング。 計測データの格納状態が違う。 ODSはチャンネル別、MDFはCG単位のレコード。

ASAM OSDが育ってきた文化について説明。 車両のNVH(Noise、Vibration、Harshness)評価を想定したもの。 ベンダー的にはあまりMDFは使用しない。 ASAM MDFが育ってきた文化について説明。 ベンダーが積極的にMDF利用。 標準化の認識が日本人的には強烈なギャップあり。

MDF仕様単体以外の有用性としてASAM ODSとの連携がある。 ASAM OSDはテスト自動化にあたり、表現の曖昧性に課題とした仕様。 ざっくり言うと「テスト管理のパラメータの標準化」。 ASAM OSDの中のMEASURMENTS領域とDIMENSION＆UNIT領域がMDFと関係する。