車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その78【シミュレーション⑯】 AUTOSAR-Dcmのシミュレーションの話。SecurityAccessのシミュレーションの結果を確認。メッセージレベルの確認。CAN回線レベルの確認。SecurityAccessはセッション状態、セキュリティ状態によって挙動が変わる。セッション状態に紐づく形でS3タイムアウトにも依存する。 2020.10.12 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その77【シミュレーション⑮】 SecurityAccessのシミュレーション用のPythonコード書いた。SecurityAccessの動作確認はいろいろありすぎる。サポートセッション。シーケンス。セキュリティアンロック状態のSeed。セッション遷移に伴うロック状態への遷移。S3タイムアウトに伴うセッション遷移。 2020.10.11 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その76【シミュレーション⑭】 DiagnosticSessionControlのシミュレーションの結果を確認メッセージレベルの確認。CAN回線レベルの確認。NegativeResponseはDcmで自動判定して返すものと独自にコードを追加して返すものがある。メッセージ長やパラメータ異常は自動判定。車両状態による拒否は独自コード。 2020.10.10 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その75【シミュレーション⑬】 AUTOSAR-Dcmのシミュレーションの話。DiagnosticSessionControlのシミュレーション用のPythonコード書いた。通信パターンにはエラーパターンも含めた。存在しないセッション。DiagnosticSessionControlリクエストとしては間違ったメッセージ長。 2020.10.09 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その74【シミュレーション⑫】 AUTOSAR Dcmシミュレーション構成の復習オブボードテスタ側のPythonコードは今まで使ったやつを使いまわし必要に応じて修正は入れる。シミュレーションを試す順番は以下。DiagnosticSessionControl。SecurityAccess。TesterPresent。ReadDataByIdentifier。WriteDataByIdentifier。 2020.10.08 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その73【シミュレーション⑪】 AUTOSAR-Dcmのコンフィグレーションの話。Dspのコンフィグレーションコードについて。Dspのコンフィグレーションコードを書いた。大部分はセキュリティ、セッションの定義とDIDとの紐づけ。 2020.10.07 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その72【シミュレーション⑩】 AUTOSAR-Dcmのコンフィグレーション。Dspの役割、クラス図など。Dspはアプリケーション層。ISO14229-1依存と完成車メーカ依存に分かれ、完成車メーカ依存はコールバック関数で対応。Dspの中でDIDに関連するものが最も複雑。DID関連を知ってしまえば、他のコンフィグレーションは比較的たやすい。 2020.10.06 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その71【シミュレーション⑨】 AUTOSAR-Dcmのコンフィグレーションの話。Dsdのコンフィグレーションコードについて。Dsdのコンフィグレーションコードを書いた。対応するセキュリティレベルとセッションの実態はDspにあり、Dsdからは参照するのみ。 2020.10.05 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その70【シミュレーション⑧】 Dsdは各サービスへの振り分けが目的のサブモジュール。同時にサポートするセキュリティレベル、セッションの判定も行う。上記目的から以下のコンフィグレーションパラメータを保有。存在するサービス定義。サポートサービス定義。サービスがサポートできるセキュリティレベルとセッションの定義。 2020.10.04 車両診断通信
車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その69【シミュレーション⑦】 AUTOSAR-Dcmのコンフィグレーションの話。DslのコンフィグレーションコードについてDslの構造体定義のコードを書いた。リストの終端はArc_EOLがTUREの時。※ OpenSARことArcCore独自の仕様診断サービスの開始停止、有効なサービスリクエスト時、セッション移行をトリガとしたコールバック関数が定義できる。 2020.10.03 車両診断通信