【DoCAN】車両診断通信 その45【UDS⑤】

内包されるサービスも1つだけだね。

決まってない。

まぁ私の経験上だけだと、
開発中だけに使うオンラインキャリブレーション機能とかかなぁ。
あと、あり得るとしたらECU内部のロギング機能なんてのに利用される可能性は高そうだ。

そうだね。
とはいえ、車両の目的と異なる機能であることが多いから、
開発中限定とかの制限が掛かることになるかな。

最後になるのがUpload/Download機能単位。

そうだと思うよ。
この機能単位は他の機能単位と違って、複数のSIDを組み合わせて目的を実現するタイプだね。

オフボードテスタ―からECUへのデータ転送をするには、以下の流れになる。
①RequestDownloadでDownload処理開始要求
②TransferDataを繰り返しでデータ取得
③RequestTransferExitで転送処理終了

そうそう。

単純な読み書きという意味ではほぼ一緒なんだけど、
Upload/Download機能単位のサービスの特徴としては

• 圧縮
• 暗号化

の指定ができるというのがある。
これを利用してリプログラミング(ソフトウェアのアップデート)の

• データ転送効率を引き上げ
• 秘匿性を確保

ってのを実現している。

私も使われているところは見たことないけど、
パソコン上のファイルパス指定のような方式でファイル的にデータ転送を行うときに使われるようだよ。
流れは他のと一緒で、
①RequestFileTransferでファイルアクセス処理開始要求
②TransferDataを繰り返しでデータ転送
③RequestTransferExitで転送処理終了
読み/書きの切り替えに関してはRequestFileTransferのパラメータで指定する。

無いとは言い切れないね。
ECUもいろいろあるし、例えば外部と無線で通信するテレマティクスユニットなんかは持っててもおかしくはないかな。

とりあえず、各機能単位別に内包サービスの概要説明は終わったってところだ。

まとめだよ。

• Routineの説明。
  • 主に開発時に使用するような機能で利用される。
• Upload/Downloadの説明。
  • データ転送用で圧縮と暗号化も出来るサービス群。