車両診断通信 【Dcm】車両診断通信 その63【シミュレーション①】 AUTOSAR-Dcmのシミュレーションに向けての話。 AUTOSAR-Dcmシミュレーション構成復習。 AUTOSAR-Dcmシミュレーションで使用するサービス確認。 具体的に確認したい項目も。 responsePendingCountというNRC$78の返信回数規定も含める。 2020.09.27 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その62【UDS㉒】 ISO14229ことUDSの話。 WriteDataByIdentifierサービスの具体的な電文について。 WriteDataByIdentifierサービスの具体的送受信例。 NRC$78を含めた送受信例も。 2020.09.26 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その61【UDS㉑】 WriteDataByIdentifierサービスのリクエストメッセージの説明。 ReadDataByIdentifierサービスと異なりDIDは一個固定。 WriteDataByIdentifierサービスのレスポンスメッセージの説明。 実際にはNRC$78は挟まる可能性あり。 2020.09.25 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その60【UDS⑳】 ISO14229ことUDSの話。 WriteDataByIdentifierサービスについて。 WriteDataByIdentifierサービスの説明。 利用シーン。 不揮発性メモリに紐づいた通信上の特性。 2020.09.24 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その59【UDS⑲】 ISO14229ことUDSの話。 ReadDataByIdentifierサービスの具体的な電文について。 シングルDIDの送受信を見た。 マルチDIDの送受信を見た。 一部のDIDが未定義なパターンも。 2020.09.23 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その58【UDS⑱】 ReadDataByIdentifierサービスのリクエストメッセージの説明。 複数DIDが設定できる。 設定できるDIDの個数制限がある場合があり、それを超えるとエラー。 レスポンスメッセージが4095byteを超える場合もエラー。 ReadDataByIdentifierサービスのレスポンスメッセージの説明 DIDとdataRecordの組み合わせ。 複数DIDの場合は上記組み合わせが複数一つの電文に載る。 2020.09.22 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その57【UDS⑰】 ISO14229ことUDSの話。 ReadDataByIdentifierサービスについて。 ReadDataByIdentifierサービスの利用シーンを説明。 車両の状態モニタ(開発中の検証、市場に出た後の不具合解析)。 車両組み立て時の強制動作状態監視。 故障検知時のフリーズデータ取得。 2020.09.21 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その56【UDS⑯】 ISO14229ことUDSの話。 TesterPresentサービスのメッセージについて説明。 suppressPosRspMsgIndicationBitについて説明。 PositiveResponse抑制。 NegativeResponseは返す。 NRC$78後のPositiveResponseも返す。 2020.09.20 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その55【UDS⑮】 ISO14229ことUDSの話。 TesterPresentサービスについて。 TesterPresentサービスという何もしないサービスがある。 TesterPresentサービスは以下の利用シーンがある。 疎通確認。 ノード有無確認。 セッション維持。 TesterPresentサービスは必ずサポートしなければならないサービス。 2020.09.19 車両診断通信
車両診断通信 【DoCAN】車両診断通信 その54【UDS⑭】 ISO14229ことUDSの話。 SecurityAccessサービスの基本フローについて。 SecurityAccessサービスの基本フローを説明。 SecurityAccessサービスの基本フローに於ける実際のメッセージを説明。 セキュリティが掛かるのはリソース。 サービス。 DID。 2020.09.18 車両診断通信